L’offre de Trialog pour les fabricants de VE est centrée sur le Smart Charging et le V2G, principalement autour de l’ISO 15118 :
- Mission d’ingénierie pour la réalisation de prototypes
- Mission de validation d’interopérabilité et de performance de VE vis-à-vis de l’ISO 15118
- Mission de calibration du système de communication CPL supportant la communication ISO 15118
- Outils de simulation et de tests ISO 15118 et DIN 70121
Les missions d’ingénierie sont au cœur du métier de Trialog. Ainsi, dans le secteur automobile, Trialog réalise des prototypes introduisant des nouvelles technologies dans les véhicules. Ces prototypes aident les constructeurs automobiles à se faire une idée précise de l’impact de l’introduction des nouvelles technologies dans leurs gammes de véhicules. Ils permettent également de vérifier la bonne intégration de ces futurs véhicules dans des systèmes plus complexes. Par exemple Trialog a réalisé des preuves de concept de prototypes de véhicule enrichi de fonctionnalités de Smart Charging et de V2G, et s’intégrant dans un système de production / stockage / consommation d’énergies renouvelables (éoliennes, panneaux photovoltaïques, stockage stationnaire).
Trialog a développé un savoir-faire spécifique, des outils de validation et un banc de puissance destinés à vérifier le niveau d’interopérabilité et de performance des implémentations de la norme ISO 15118 dans les véhicules. Les missions menées par Trialog permettent de valider le bon fonctionnement de la communication ISO 15118, y compris dans des conditions réelles d’utilisation avec un transfert de puissance. Les véhicules électriques concernés peuvent être des automobiles, des utilitaires, des bus ou même des navires.
Trialog mène depuis de nombreuses années des missions de calibration du système de communication CPL embarqué dans les véhicules électriques et nécessaire pour utiliser la norme ISO 15118. Ces missions permettent aux constructeurs automobiles de s’assurer que leur système est conforme aux spécifications de la norme, ainsi qu’aux gabarits de compatibilité électromagnétique imposés par la réglementation. Trialog a développé un savoir-faire méthodologique, des briques technologiques et une expertise qui ont déjà permis, et permettent toujours, d’accélérer la mise au point et de valider bon nombre de véhicules de ses clients constructeurs automobiles français et étrangers.
Trialog a développé une offre d’outils de simulation et de tests d’implémentations ISO 15118 et DIN 70121 qu’elle utilise dans ses missions d’ingénierie, ses missions de validation, et qu’elle met également à disposition de ses clients.
EVSE ComboCS est un simulateur de borne de recharge. Il permet de tester un véhicule électrique. Cet outil propose de nombreux éléments d’analyse et de simulation avancées de la partie communication d’une session de recharge de VE. Les détails de ses fonctionnalités sont disponibles ici (lien page combocs). Les tests se font sans transfert de puissance, mais Trialog peut vous accompagner dans l’intégration avec votre banc de puissance pour vérifier le bon fonctionnement du système en conditions réelles.
EVSE ComboCS4M est le petit frère de l’EVSE ComboCS. Plus simple, il se focalise sur la simulation de sessions de charge et permet de vérifier qu’un équipement réagit comme les normes le demandent. Par exemple, EVSE ComboCS4M permet de valider en fin de chaîne de production le bon fonctionnement d’un véhicule (ou d’un chargeur embarqué).